2012年02月13日
付加価値を考える1行_017
付加価値を考える1行_017
「需要よりも少なくつくり、売れ残りを出さない_2」
※フェラーリ。言わずともがな、世界的なスーパーカーブランド。そして、最高の付加価値創造企業。
イタリアで高額なスポーツカーを年間におよそ6000台製造している。
1台2000万円~3500万円の量産車(?)と1台7500万円以上する限定車がある。
フェラーリはF1に参戦しているが、その経費が年間の利益15%と社員の1/5の数が投入されるので
相当な投資額になり、高コスト経営となっている。そのため、可能な限り開発リスクを下げる必要がある。
そこでフェラーリは世界のディーラーに何台販売できるかの見込み数を事前に調査し、
確実に売れるとされる数字よりも1台分少なくして生産台数を発表する。
有名なエンツォ・フェラーリも350台は売れる調査で生産数は349台とした。それを聞いた世界中のフェラーリファンが
売価7500万円の半分を持って世界中のフェラーリディーラーに殺到、実に販売台数の10倍の申し込み数となった。
フェラーリの本当のすごさはここからで、申し込んだ客の中から
「既にフェラーリを所有している人」
「フェラーリクラブに入会している人」
「社会的地位のある人」
「投機目的で無い人」
という条件を作って、それに合致する人だけに予約を受ける通知を出した。
予約にもれた顧客には詫び状と別の量産車フェラーリを勧め、売上向上につなげた。
このような手法でフェラーリ社はリスク無く車の開発に取り組めるようになっている。
お金さえ出せば誰でも手に入るわけではないフェラーリ。だかれこその価値をアピールし、付加価値を極限まで高める。
ブランド力を常にビルドアップしている世界的な好例と言える。
※強気にブランドを展開するにはワールドに通用する商品を開発するという事も大切か!?

(↑エンツォ・フェラーリ、中古市場で1台5000万円以上なり~!)
「需要よりも少なくつくり、売れ残りを出さない_2」
※フェラーリ。言わずともがな、世界的なスーパーカーブランド。そして、最高の付加価値創造企業。
イタリアで高額なスポーツカーを年間におよそ6000台製造している。
1台2000万円~3500万円の量産車(?)と1台7500万円以上する限定車がある。
フェラーリはF1に参戦しているが、その経費が年間の利益15%と社員の1/5の数が投入されるので
相当な投資額になり、高コスト経営となっている。そのため、可能な限り開発リスクを下げる必要がある。
そこでフェラーリは世界のディーラーに何台販売できるかの見込み数を事前に調査し、
確実に売れるとされる数字よりも1台分少なくして生産台数を発表する。
有名なエンツォ・フェラーリも350台は売れる調査で生産数は349台とした。それを聞いた世界中のフェラーリファンが
売価7500万円の半分を持って世界中のフェラーリディーラーに殺到、実に販売台数の10倍の申し込み数となった。
フェラーリの本当のすごさはここからで、申し込んだ客の中から
「既にフェラーリを所有している人」
「フェラーリクラブに入会している人」
「社会的地位のある人」
「投機目的で無い人」
という条件を作って、それに合致する人だけに予約を受ける通知を出した。
予約にもれた顧客には詫び状と別の量産車フェラーリを勧め、売上向上につなげた。
このような手法でフェラーリ社はリスク無く車の開発に取り組めるようになっている。
お金さえ出せば誰でも手に入るわけではないフェラーリ。だかれこその価値をアピールし、付加価値を極限まで高める。
ブランド力を常にビルドアップしている世界的な好例と言える。
※強気にブランドを展開するにはワールドに通用する商品を開発するという事も大切か!?

(↑エンツォ・フェラーリ、中古市場で1台5000万円以上なり~!)
Posted by 安慶名紀昭 at 17:37│Comments(0)
│付加価値を考える1行